YHT hattı için yeni karar: Artık böyle olacak

Resmi Gazete’de Yayımlanan Kararla Demiryolu Hattları Yeniden Belirlendi: Eskişehir–Söğütlüçeşme YHT Listeden Çıkarıldı

Ankara – 18 Eylül 2026 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan 11800 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamında yolcu taşımacılığı yapılacak demiryolu hatları yeniden düzenlendi. Yeni kararın en dikkat çeken yanı, önceki düzenlemede yer alan ve Eskişehir ile İstanbul arasında stratejik bir bağlantı sağlayan Eskişehir–Söğütlüçeşme Yüksek Hızlı Tren (YHT) hattının yeni listede yer almaması oldu. Karar, 31 Ocak 2025 tarihli ve 9502 sayılı önceki Cumhurbaşkanı Kararını da yürürlükten kaldırdı.

YHT Hatları Ayrı Başlık Altında Değerlendirilmedi

Yeni düzenlemeye göre, kamu hizmeti yükümlülüğü çerçevesinde işletilecek toplam 47 demiryolu hattı belirlendi. Bu hatlardan 13’ü ana hat, 34’ü ise bölgesel hat olarak sınıflandırıldı. Kaynaklardaki bilgiye göre, önceki kararda Ankara–Eskişehir, Ankara–Karaman, Ankara–Konya, Ankara–Sivas ve Eskişehir–Söğütlüçeşme olmak üzere 5 adet YHT hattı ayrı bir kategori altında "kamu hizmeti yükümlülüğü" kapsamında sayılıyordu. Ancak 11800 sayılı yeni kararda YHT hatları, önceki düzenlemedeki biçimlerinden farklı olarak ayrı bir başlık veya liste altında yer almadığı için, bu çerçevede Eskişehir–Söğütlüçeşme hattı da listeden dışarıda kaldı.

Eskişehir Bağlantılı Konvansiyonel Hatlar Korundu

Yüksek hızlı tren hattının listeden çıkarılmasına karşın, Eskişehir’in demiryolu ağındaki yeri konvansiyonel hatlar üzerinden korundu. Yeni karar kapsamında Eskişehir’e bağlı 5 konvansiyonel demiryolu hattının, kamu hizmeti yükümlülüğü listesinde yerini muhafaza ettiği belirtildi. Bu durum, kentin altyapısal bağlantısının tamamen kesilmediğini, sadece yüksek hızlı tren bileşiminin idari sınıflandırmasının değiştiğini gösteriyor.

"Seferler Sona Ermiyor" Vurgusu Yapıldı

Eskişehir–Söğütlüçeşme YHT hattının kamu hizmeti yükümlülüğü listesinden çıkarılması, bu hat üzerindeki YHT seferlerinin sona ereceği veya iptal edileceği anlamına gelmiyor. Yapılan açıklamalarda, kararın niteliğinin; kamu hizmeti yükümlülüğü kapsamında işletilecek demiryolu hatlarının hukuki ve idari olarak belirlenmesine ilişkin bir düzenleme olduğunu, operasyonel bir durdurma kararı olmadığı vurgulandı. Bu bağlamda, hat üzerindeki seferlerin mevcut işletme modelleri veya sözleşmeler çerçevesinde sürdürüleceği anlaşılıyor.

İdari Sınıflandırma Değişikliği Ne Anlama Geliyor?

Uzmanlar, bu tür listelerin genellikle Hazine Müsteşarlığı kontrolü, kamu ihale kanunu kapsamında işletme yetkileri veya mali yükümlülüklerin dağılımı gibi idari prosedürler için referans alındığını hatırlatıyor. Eskişehir–Söğütlüçeşme hattının bu listeden çıkarılması, hatın işletilmesinin durduğunu değil, kamu hizmeti yükümlülüğü tanımındaki "yüksek hızlı tren" kategorisinin yeniden yapılandırıldığını veya bu hattın farklı bir hukuki çerçeveye (örneğin ticari işletme veya mevcut sözleşme devamı) oturtulduğunu işaret ediyor. Yolcular için sefer saatleri, bilet fiyatları ve konfor standartları gibi operasyonel süreçlerin, bu idari değişiklikten doğrudan etkilenmemesi bekleniyor.

Kaynak: Sözcü - Sözcü
Orijinal Haber: Orijinal haberi görüntüle