İran destekli Husi militanları, stratejik öneme sahip Babülmendep Boğazı'ndaki hakimiyetini artırma çabaları içinde Avrupa Birliği (AB) ve Amerika Birleşik Devletleri (ABD) ile diplomatik kanalları harekete geçirdi. Konuya yakın iki diplomatın Sözcü'ye aktardığı bilgilere göre, Husiler bu ay AB'nin Dış İlişkiler ve Güvenlik Politikası birimine yazılı bir bildirim göndererek, Kızıldeniz'de Avrupa bayraklı gemileri hedef almayacaklarını taahhüt etti.
Mektupta, Yemen'in güney kıyısı boyunca sürdürdükleri askeri harekatın uluslararası deniz taşımacılığını aksatma amacı taşımadığı, Aden Körfezi'ni Hint Okyanusu'na bağlayan kritik geçitin seyrüsefer özgürlüğünün korunacağı vurgulandı. Bu الدبلومatik hamle, Mekke Paktı ülkelerinin acil toplantısının ve Suudi Arabistan'ın Pakistan'dan askeri destek talep edilmesinin ardından gündeme geldi.
Örgüt, Umman'ın ara buluculuğunda Trump yönetimi ile yürüttüğü görüşmeler sonucunda ABD gemileri için de benzer bir güvenceyi Washington'a iletti. ABD Başkanı Donald Trump, konuyla ilgili yaptığı açıklamada Husilerin Washington'ı arayarak "bizimle savaşmak istemediklerini" söylediklerini ortaya koydu. Trump, "Peşlerimize düşmemizi istemiyorlar. Gemilerin çoğunun geçmesine izin veriyorlar. Çok memnun olmadıkları tek bir ülke var ve bunu halledeceğiz" ifadelerini kullanarak, Husilerin hedefinin temelden Suudi Arabistan olduğunu işaret etti.
Husiler, Temmuz ayında Suudi limanlarına abluka ilan ederek ve tankerlere saldırarak on yıldır süren çatışıyı tırmandırmış, Eylül'de Suudi destekli hükümet güçlerini püskürterek Muha Limanı'nı ve çevresindeki adaları ele geçirmiştı. AB'ye gönderilen mektup, Muha Limanı'nın ele geçirildiği 10 Eylül tarihiyle ilişkilendiriliyor. Analistler, bu yazılı taahhütlerin, çatışmayı uluslararası denizciliğe yaymaktan ziyade Suudi Arabistan'la sınırlı tutma stratejisinin bir parçası olduğunu değerlendiriyor.
Savaş riskine rağmen denizcilik verileri tablonun farklı bir yanını ortaya koyuyor. Denizcilik analiz şirketi Xeneta verilerine göre; Maersk ve CMA CGM gibi dev hatların sefer artışıyla Kızıldeniz'den geçen konteyner taşımacılığı, kapasite bazında 2023 öncesi seviyelerin yaklaşık yüzde 30'ına çıktı. Maersk İcra Kurulu Başkanı Vincent Clerc, durumu şöyle özetledi: "Bab-ül Mendep'ten geçen gemi sayısının artmasına rağmen bir yılı aşkın süredir konteyner gemilerine yönelik bir saldırı gerçekleşmedi. Dolayısıyla niyetin bulunmadığının verilerle doğrulandığını düşünüyorum." Clerc, geçiş kararlarının ABD, İngiltere ve NATO kaynaklı istihbaratla günlük olarak alındığını belirtti.
Deniz verileri şirketi Windward ise tankerlerin genellikle GPS sinyalleri açık seyrettiğini, ancak kargo menşeini gizlemek için Suudi limanlarına yaklaşırken sinyalleri kapattığını raporladı. Son bir ayda Suudi Arabistan'ın Yanbu limanından yük alan tanker sayısının azalması, riskin bölge aktörleri için nasıl paylaşıldığının bir göstergesi olarak okunuyor.
Kaynak: Sözcü - Dünya
Orijinal Haber: Orijinal haberi görüntüle
Yorumlar
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yapın!