Kaliforniya eyaletinin Oakland bölgesinde geçen I-880 numaralı otoyolun bir bağlantı aracı inşası sırasında mühendisler, bölgenin yumuşak ve dayanaksız zemin yapısı nedeniyle ciddi bir çökme riskiyle karşılaşmıştı. 2000 yılında hayata geçirilen projede, geleneksel dolgu malzemeleri yerine yaklaşık 662 bin 700 adet hurda lastiğin parçalanarak hafif dolgu malzemesi olarak kullanılması kararı alındı.
Uygulama, yolun temel zemine uyguladığı statik yükü önemli oranda hafifletmeyi hedefliyordu. Proje sonucunda elde edilen veriler, lastik dolgu malzemesinin yol temelindeki stresi yüzde 40 oranında azalttığını gösterdi. Bu yöntem, aynı zamanda projeye yaklaşık 477 bin dolar maliyet avantajı da sağladı.
Yıllar içinde performansı merak konusu olan bu pilot uygulama, eyaletin geri dönüşüm ve atık yönetimi kurumu olan CalRecycle tarafından periyodik olarak izlendi. Kurumun en son değerlendirme raporuna göre, lastik dolgulu yol kesimi son 22 yıl boyunca onarım gerektirecek herhangi bir yapısal sorun, çökme veya yüzey bozulması yaşamadan trafiğe hizmet vermeye devam ediyor.
Bu başarı, yılda milyon tonları bulan hurda lastik atıklarının çevresel bir yük olmaktan çıkarılarak, altyapı mühendisliğinde kalıcı ve ekonomik bir çözüm olarak değerlendirilebileceğinin somut bir kanıtı olarak kaydedildi.
Kaynak: Sözcü - Dünya
Orijinal Haber: Orijinal haberi görüntüle
Yorumlar
Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu siz yapın!